Eden v ječo

Video: Vrnitev na Eden Episode 1

Sedanje stanje zapuščenega postaje zelo slabo. Po tej predpostavki je služil kot skladišče in tudi obračalni krog za tramvaje, ki potujejo od Manhattna do Brooklyna (Danny Fuchs fotografij).

Za zelenja razvijejo ponavadi pod zemljo, in računi za elektriko se ne obrnejo celotno zamisel o fikciji, Ramsey odločil, da prenese pod cesto naravna sončna svetloba z uporabo optičnih kablov, leče in zrcala, tako kot delovni niso primerni sončne svetlobe cevi in ​​cevi.

James, ki je pred odprtjem potiska do arhitekture inženir na Nasinih, intervju z New York Magazine, je dejal: "Mi bomo neposredni sončni svetlobi, kot je bilo v starih egipčanskih grobnic, ampak super-sodoben način."

Za zbiranje svetlobe Ramsey se bo dal na ulici desetine zbiralcev, ki spominja nastop uličnih luči.

Avtor podzemni park trdi, da bodo vodili do dežele svetlobe filtrira ultravijolične in infrardeče sevanje, vendar je strel valovne dolžine najbolj učinkovito uporabljajo v fotosinteze (Raad sliki).

Če načrt uspe, bo mesto prejeli privlačno peni zeleno namesto zelene in temno ječo, ki je služil več kot pol stoletja, vozlišče javnega prevoza.

In to ni prvi primer preoblikovanje. Očitno je, da je James zapustil New York Visoka Line viseči vrt, opravil pot od drzne zamisli do odkritja, uspeh z javnostjo in spektakularno širitev. Spomnimo se, da je park High Line razdeljen na več kilometrov viadukta, ko je imelo železniške proge na ramenih.

Na omenjeno ideološko predhodnika Delancey Underground Pomislite veliko ljudi. Ni presenetljivo, da je nov projekt, po analogiji prejel neuradno ime Low Line.

Potem ko je trpel pod cesto v parku, samo Ramsey je nadaljeval trend zadnjih let. Mesto s trgovinami, transportnih poti in počivališč za dolgo časa, da gredo pod zemljo. In zunaj mest je še veliko zabavnih podzemne konstrukcije. In to ni presenetljivo, da se od časa do časa arhitekti pridejo na misel take izjemne ideje, kot so podzemne kmetiji, stadiona in hotelih (Raad sliki).

Nadaljnja usoda tega zanimivo zasnovo je megleno. Kot prenese Inhabitat, v mirujočem stanju podzemni objekt zdaj pripada Oddelku za javni prevoz v New Yorku (GPS). MTA uradniki so z veseljem poslušali ponudbe Ramsey in njegovih sodelavcev, ki pa je takoj izjavil, da ne bo financirala obnovo.

Kljub temu, avtorji Delancey Underground v upanju, da obresti poslovneži in prebivalci Lower East Side. September 21 arhitektov mora predložiti načrt za lokalni javni svet.